カテゴリー: 車関連

前回、マフラーとO2センサー交換で、無事車検を通過した　ダイハツハイゼットでしたが、今日は
「加速が鈍くて、カタカタ音がする～」
と、やって来ましたw
ヘッドカバーを外して、タペットの具合を診てみましょう♪

あ！直打式だったwww
事前に調べておけよって話ですがw、勝手にロッカーアーム式と思い込んでた(笑)

運送事業で使っている軽トラ、ダイハツハイゼットですが、チェックランプが点いていたので、テスターで調べてもらったところ、触媒が逝っちゃていると言われたらしい。
このままでは車検が通らないので、交換するとのこと。

そんな訳で、今日のワタクシは　応援と冷やかし(?)を担当することに(笑)

名義変更と、ユーザー車検の方法を軽くレクチャーして、送り出したものの、数時間後、
「マフラーの刻印が見えないので、ダメだって！！」

古い車しか乗っていない者には　全く無縁だった規則(笑)

適合表示が確認できないと、アウト！
スズキも、この不具合は認めており、無料交換を実施していたようですが、時すでに遅し…

運送事業で使っている、ダイハツ　ハイゼットs211pですが、左前輪から異音がするので、多分ベアリング？ってことで、色々、部品を調達してきたようです♪

足回りのトラブルは仕事に支障をきたすだけでなく、重大な事故に直結する恐れがありますから、心配な部分はしっかりと治すのが正解ですもんね♪

ミニクーパーR50の、CVTフルードの交換はストレーナーも取り替えて、フラッシングもすることにしましたが、オイルパンを取るのに、エンジンを持ち上げなくてはいけないとはwww
エアバックや、チェックランプの原因追及と、消灯に、安物のOBD2スキャナーを使って、やってみます