サバーバンの後輪がパンクしてたが、タイヤを外さずに直せたので、ホッとした件
今日、ちょっとした荷物を運ぶ用があって、鯖の後ろに廻ったら、右後輪がパンクしてる～!
コレ、タイヤの脱着だけでも、初老の細腕では大変なのよねぇ～
ちょうど見える位置に、ボルトが刺さっていました
パンク修理キットの消耗品は 補充済だったのでラッキー♪
暑いので、ダッシュで直しますwww
月別アーカイブ: 8月 2024
レザークラフト、革を簡単に曲線が切れる方法？その２…アクリル型紙編
前回「レザークラフト、革を簡単に曲線が切れる方法？」今回は基本中の基本（？）「型紙」の応用編ですwww「型紙」ならぬ「型板」？ですwww
その当時は「邪道」と言われそうな気がして内緒にしていましたがw、最近、みかさベースへご依頼やお問合せが増えてきたので、レギュラーメニューに加えました♪
レーザークラフト用アクリル型紙のオーダーメイド承ります
レーザークラフト用の「アクリル型紙」（アクリル板なので紙ではありませんが…www)のオーダーメイド承ります。
アクリル製ですから、繰り返し使えます♪
革を裁断する際、紙製の型では 正確にマーキングしたり、直接カットするのが、困難な場合もありますが、アクリル製の型ならしっかりと鉄筆や刃をガイドできます♪
カワサキ バルカン400（96年）の車検取得の為に整備してみた3/3…最終編w
タカ案件のバルカン400の車検取得の為、不具合点のハンドルロックの件や、灯火類の件が進んだところで、車検の予約日が近づいてきたので、今日は一気に仕上げます♪
まずはナンバープレートの位置
この年式のバイクは ナンバー角度は明確に決まっていない（…はず）が、「見やすい状態か？」と、検査員の判断によって変わるらしい…？！
車やバイクのテール/ブレーキランプ用の電球「ダブル球」の健忘録的メモ書きです♪
ただ…テールランプとブレーキランプを1つの電球で動作するタイプは フィラメントが2つ入っている、「ダブル球」と呼ばれる電球を使いますよね？！
なので、当然ながら、プラス接点も2つありますが、単なる電球交換時なら、何ら気にする必要がありませんが、社外品のテールランプを取り付ける時などは 知っておく必要がある場合がありますよね？！
カワサキ バルカン400（96年）の車検取得の為に整備してみた2/3…灯火系編
新しめのかっこいいライトが装着されていますので、光軸のチェックだけでイイかな？と思ったのですが、カットラインが逆の仕様でしたw
また接触不良？のような症状もあったので、見てみます♪ライト部分は4Hコネクターの他、12ｖを単独に引いていましたが、キボシに直接、銅線を巻いています…直します♪
カワサキ バルカン400（96年）の車検取得の為に整備してみた1/3…ハンドルロック編www
明らかに、エンジン側とはカギが違うようです。
で、その鍵が無い…キーシリンダーを交換するしかありませんね？！
部品が届くまで、外しておきましょう♪この車両のハンドルロックキーは 「ディスクタンブラー式」で、比較的簡単に開錠できるので、現在は玄関錠には使用されていないようですね。
高級感のある名刺？アルミ製のカードをレーザー彫刻してショップカードや名刺を作ってみた
先日、とある人から、
「インパクトのある名刺…というかショップカードを作りたいんだけど、何かイイ案ない？」
とのこと。
そこで、前々から気になっていた素材を提案♪
とは言え、
「実はソレ、まだ使ったコトないから、ど～なるか分からないし、テスト焼きも必要だから、実験台ということで、数十枚は寄贈するように！www」
という条件にて、話がまとまったところで…
スバルサンバーのエアバック警告灯が消えないので原因を探ってみた…その１
再び、サンバーダンプ案件ですw
「エアバックの警告灯が たまに消えないことがあったんだけど、最近は ずっと点きぱなし…何だべ？」
とのことw
電気系統の不具合原因を探すのは嫌いじゃないけど、エアバックはねぇ～…
他のコトなら、正常に動作したら正解だけど、エアバックは動作させる訳にいかないしwww
まぁ～安全第一で、できるトコから探ってみましょう♪
ハイエース200系ディーゼルのオルタネータを交換してみた
みかさベースの広報担当、タカ君のハイエースですが、
「エンジン付近から異音がしてからの～オルタ死んだwww」
との連絡が…幸い、自宅付近だったので、そのまま何とか帰宅できたらしい。
「ガラガラ音からの発電不良なら、プーリーじゃね？」
ということで、翌日、ベルトを外して点検したら…
オルタのプーリーが空回りしてますw
これでは発電する訳ありませんね？！
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