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運送事業で使っている、サンバーダンプTT2は　何度か修理しながらも現役継続中ですがw、今回は
「スピードメーターが動かなくなった」
その後、
「パワステの警告灯が点くことが多くなった」
「アイドリング時（信号待ち中など）にエンジンがストールする時がある」
とのこと。
この車両は　スピードメーターはワイヤー式www
で、メーターからパルスを発生させているらしいので、ミッション側からの回転が伝わらなければ、上記不具合の辻褄が合う…ということで、まずはミッション側のドリブンギアを確認するも、問題なし。
外したワイヤーを回してみると…ワイヤーが抜けてきた…
切れてるじゃんwwww

アノ男「中村英二.com」案件ですwww
「ハイゼットダンプ110P（軽トラ）の窓が少ししか開かなくなったので寄るわぁ～」とのこと。
スイッチ？モーター？配線？
「いやぁ～そういう問題じゃない！」
何故言い切れる？あ！そういうことね♪
今では絶滅危惧種（？）の手回し窓でしたwww
ということはウインドウ レギュレーターの破損？
とりあえず、内張り外しましょう。

日産ジューク　4WD　ニスモバージョンですね♪
あれ？リア低すぎない？
車高調入っているから、上げればイイんじゃない？
ホ、ほんと？？？
「車高調の問題ではない…バネサス自体が折れているぅ～！！！」
要交換ですねwww
行程的にはボルト数本の脱着だけ！…が、各ボルトの固着が酷いかも…
結構、時間かかるかも？！