ジムニーJB23クロスメンバー腐食で車検NGだったので、修理して再検査受けた件
足車にしているジムニーJB23ですが、先日、ナックルシール等交換して、車検前点検を済ませて軽自動車協会へ持ち込んだのですが、結果はまさかの不合格…
「右後のクロスメンバーが穴開いてまーす。直してくださーい。今日の再検査は16時まででーす」
いや…今日中は無理でしょ…
とりあえず限定車検証を交付してもらって帰ります…
カテゴリー: 修理
ジムニーJB23のナックルからのグリス＆オイル漏れなのでシール交換してみた
ジムニーJB23は 自分のも含めて5～6台が出入りしているので、ネタが被る場合も多いですが…
しかも、全車短期的にメンテが必要な（？）、ナックル周辺の話です♪
今後も同様の作業が予測されるので、規定トルク等を含め、健忘録替わりにします♪
2025年も寒くなったら灯油ボイラーが点火しなくなった件…フィルター編w
例年では11月後半～12月に出る症状、「寒くなると、灯油ボイラーが点火しなくなる件」ですがw、今年は10月後半に
「急に寒くなってきたなぁ～」
「ストーブを焚こう♪」
「今日は湯舟に浸かろう♪」
と思っていた矢先、やはり来ましたwww
お湯を張ったつもりが、水風呂にwww
ということで、点検です。
ジムニーJB23メータパネル内のシフトインジケーター「D」ランプが切れていたので交換してみた
以前から点かなかったジムニーJB23メータパネル内のシフトインジケーター「D」ランプ。
目視検査時は「P」だけ点いていれば大丈夫（気付かれない）ですが、治しましょう。
シャワートイレ（CW-RK10）のボタン無反応はINAXタイマーだけが原因でなかった件
2年ほど前から、上記写真の中央部分がピコピコ点滅しだしまして、いわゆる「INAXタイマー」ってやつですね？！
使用期間10年を経過すると、点検を促す警告らしいのですが、放置していても、使用には問題なかったので、放置していましたが、先日、温度調整も、シャワーも動作しなくなりまして…「電源」も切れません（これはコンセント抜けばイイけど…）さすがに不便なので、そろそろ買い替え？
リッカー職業ミシンRT-6上糸が「ほつれる」「ももける」「よれる」「玉になる」のでメンテしてみた
古い職業ミシン「リッカーRT-6」は、硬い革に、太い糸（8番～5番糸）で縫うなど、無理やり過酷な使い方をしているので、メンテしながら、何とか使用している状況ですが…
定期的に訪れる現象、上糸が「ほつれる」（他に「ももける」？「よれる」？「玉になる」？など、色々な表現ありますが…、建設業界では「キンク」にあたるかな？）事態にwwｗ
８番ビニモで、経験上、他の糸（BMT、木綿など）に比べると、ほつれ易い（特に古くなると）のですが、逆に考えると、この糸でも、ほつれずに縫えると、他の糸なら、全く問題く、安心して縫えるということになりますので、不具合箇所は早めに解決しときましょっ♪
サンバーダンプTT2のスピードメーターケーブルを交換してみた
運送事業で使っている、サンバーダンプTT2は 何度か修理しながらも現役継続中ですがw、今回は
「スピードメーターが動かなくなった」
その後、
「パワステの警告灯が点くことが多くなった」
「アイドリング時（信号待ち中など）にエンジンがストールする時がある」
とのこと。
この車両は スピードメーターはワイヤー式www
で、メーターからパルスを発生させているらしいので、ミッション側からの回転が伝わらなければ、上記不具合の辻褄が合う…ということで、まずはミッション側のドリブンギアを確認するも、問題なし。
外したワイヤーを回してみると…ワイヤーが抜けてきた…
切れてるじゃんwwww
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