定期メンテ・ジムニーJB23のエンジンオイル交換とATF補充した
今や、足車として大活躍してくれているジムニーJb23ですが、暫くオイル交換をしていなかったことに気づきまして…w
特記することはないのですが、自身の記録、健忘録として♪
エンジンオイルは推奨5W-30ですが、今回は10W-30にします♪
エレメントは純正互換品16510-81403
カテゴリー: 車関連
ボルト・ナットの締め付けトルクが、わからないときの対策というか目安の話です
車やバイクの整備で、部品の脱着、交換をするとき、ボルトやナットを適正な「締め付けトルク」が必要ですが、その車両の「整備マニュアル」を持っていない場合や、ネット検索でも不明なとき、「どーしたらイイの？」って、最近よく聞かれるので、メモ書きです♪
サバーバンの後輪がパンクしてたが、タイヤを外さずに直せたので、ホッとした件
今日、ちょっとした荷物を運ぶ用があって、鯖の後ろに廻ったら、右後輪がパンクしてる～!
コレ、タイヤの脱着だけでも、初老の細腕では大変なのよねぇ～
ちょうど見える位置に、ボルトが刺さっていました
パンク修理キットの消耗品は 補充済だったのでラッキー♪
暑いので、ダッシュで直しますwww
車やバイクのテール/ブレーキランプ用の電球「ダブル球」の健忘録的メモ書きです♪
ただ…テールランプとブレーキランプを1つの電球で動作するタイプは フィラメントが2つ入っている、「ダブル球」と呼ばれる電球を使いますよね？！
なので、当然ながら、プラス接点も2つありますが、単なる電球交換時なら、何ら気にする必要がありませんが、社外品のテールランプを取り付ける時などは 知っておく必要がある場合がありますよね？！
スバルサンバーのエアバック警告灯が消えないので原因を探ってみた…その１
再び、サンバーダンプ案件ですw
「エアバックの警告灯が たまに消えないことがあったんだけど、最近は ずっと点きぱなし…何だべ？」
とのことw
電気系統の不具合原因を探すのは嫌いじゃないけど、エアバックはねぇ～…
他のコトなら、正常に動作したら正解だけど、エアバックは動作させる訳にいかないしwww
まぁ～安全第一で、できるトコから探ってみましょう♪
ハイエース200系ディーゼルのオルタネータを交換してみた
みかさベースの広報担当、タカ君のハイエースですが、
「エンジン付近から異音がしてからの～オルタ死んだwww」
との連絡が…幸い、自宅付近だったので、そのまま何とか帰宅できたらしい。
「ガラガラ音からの発電不良なら、プーリーじゃね？」
ということで、翌日、ベルトを外して点検したら…
オルタのプーリーが空回りしてますw
これでは発電する訳ありませんね？！
サンバーのブレーキキャリパーメンテ…ピストンが固着してたので、分解掃除してみた
パッドを交換しようと思ったのですが、運転席側のピストンが固着して、ピストンツールで戻そうにも、ビクともしない…
オペが必要ですね。
フルードホースクランプで、ホースを挟んでから、キャリパー裏のバンジョーボルトを外す。
ジムニーJB23 の異音からのオーバーヒートの原因は電動ファン崩壊だった件
つい先日、サバーバンのアッパーホースが破損して、ガレージ内が霧に覆われたのでw、部品の到着を待つ間はジムニー（JB23）で移動していたのですが、外出先で、何とも言えない違和感が…
エンジンが重たい…というか？！
いや、拭け上がりはするんだけど…
ロードノイズ的な？！
気持ち悪いので、すぐに引き返してきたのですが、
最近、物忘れが多いのでw、サバーバン（97年式）オイル交換時の覚書をしてみた
本ブログでも、度々登場するサバーバン（97年式）のオイル交換時期が来ました。
オイル交換の作業自体は特記することはありませんが、歳のせいかw、記憶力に自信が無くなったり…かといって、その度に整備書（ヘインズ）を開くのもナンだし…ということで、自分の為の覚書ですwww
サバーバンのイグニッション キー シリンダー とラジエターホースを交換してみた
イグニッション キー シリンダー ♪
最近、キーを挿しても、引っかかる感じが多く、出先で回せなくなったら嫌なので、交換しちゃいましょう♪イグニッションスイッチごとではなく、シリンダー単体で交換できるらしい。
よく見ると、外側の溝の奥に、シリンダーが抜けない為の「ドアラッチ」みたいな仕掛けがあるのね？！
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