オデッセイのハブボルト（リア）交換してみた

こんな時期の、こんな時は　外出を控えて、車いじりです♪（いつもだけど…）
先日、息子の　オデッセイのリアハブボルト（スタッドボルト）が、1本折れているのを発見！
危ないので、即、部品を注文して、交換しちゃいなさいよぉ～。

あ！、みかさベースは　修理工場では　ありません。
レンタル工房、レンタルガレージですので、作業は　あくまでもご自身でやっていただきます。

それは　身内であっても、同じこと！

ということで、今日はワタクシ、口は出すけど、手は出さぬ。いわゆる、見～て～るだけ～♪（の予定）

ただ、この車、車高が低い（しかも、エアロ付き）ので、みかさベースのシザーリフトに乗せるのは　ちょっとした工夫が必要です。

そのまま、リフトをまたぐと、リフトと、エアロの隙間は30mm程度。
仮に、エアロを外したとしても、ラバーは　入らなそう…
外すのも面倒(笑)

シャシー部分に当たるパーツを入れるには　150mm程必要です。
なので、リフト格納時の高さと、ほぼ同じ高さの120mmブロックを前側に並べて、

前輪が、リフトを超え、ブロックの上を走ります。（約1ｍ） 。
後輪がリフトに乗ったら、リア側にも、ブロックを置いて、バックさせ、位置を合わせます。
これで、リフトとエアロの隙間は　約160mm程できたので、木片と、ラバーを組み合わせて、エアロ内側のシャシー部分に噛ませます。
エアロや、マフラー等の突起物に干渉しないことを確認しながら、 リフトを　少しづつ上げ、タイヤが4輪とも、ブロックから浮いた時点で、作業開始です♪

今日のBGMは　オールディーズ♪♪
ROUTE66を聴きながら、アメリカを横断する気分で（？）、タイヤとキャリパーを　サクッと外して♪

2本のビスを外すのですが、当然ながら、固着して外れない(笑)
なので、

ラストブリザードを吹きかけて、ショックドライバー（インパクトドライバー）で、思いっきり叩くと、緩みました。

ディスクローターは　サービスホールにボルトをねじ込んでも、外れない程の固着だったので、ホイールハブプーラー を噛ませて、締めあげると、「ガヂッ！」と、外れました。

今回、装着するハブボルトは　10mmロングだったので、
「リアハブユニットを外さないといけないかな？」　
と思ってましたが、奥行きのある場所があったので、その位置で、ナットを被せ、ハンマーで、叩いて外し、新しい ハブボルトを通して、レンチを挟んだ状態で、ナットを締め上げて取り付けました。

ついでに、ブレーキパットも交換して、左リアが完成。
反対側も同様に行った後、前輪の左右ブレーキッパットも取り換えて、終了です♪

お疲れさん！　歯磨けよ！　お風呂入れよ！　また来週！(笑)