カテゴリー: 車関連

いつもの「中村英二.com」案件ですwww
サンバーダンプTT2、
「クラッチの滑りが気になってきた」
「タイミングベルトも交換したい」
「タイミングカバーからオイル滲んでる（要シール交換）」
「ヘッドカバーや、オイルパンからも滲み（要ガスケット交換）
「ついでに、ウオーターポンプも交換したい」
とのことwww

前回、ファンベルトを交換したスズキキャリーですが、今度はヒーターが温まらないとのこと。
ということで、サーモスタットを用意してやってきました。ところが、キャリーのサーモはちょっと面倒そうです。
サイドブレーキの根本付近にあるらしいですが、両シートを外しても、見えません…

先日に続き、再びアノ男から電話が…(笑)

「あのよぉ～パジェロミニさぁ～、ヒーターが全然温まらなくて、寒いんだけどよぉ～、サーモだべかぁ～？」

水温計は？

「停まってる時なら、真ん中まで上がるんだけどぉ～走りだすと、一気に下がるんだよなぁ～」

九分九厘、サーモスタットだねwww

連日、大雪のニュースが絶えない北海道ですがw、軽トラックの荷台に、何やら荷物を積んだまま、やってきた人物「キャリーのファンベルトがキーキー鳴いて、ヤバそうだから、交換するでやぁ～」
と、部品持参でやってきました。が…ところで、このスズキキャリーのファンベルト交換は　下から作業しないといけないらしい。

今まで、ずっと見て見ぬふりをしていた、凹みと傷ですがw、前回、バンパーを交換したときに、どうしても気になり、リペアしてみることに♪
そもそも、パテ盛りや、塗装などは　超～久しぶりなので、どうなるものか？
まぁ～最悪、ダメなら、業者さんへお願いしようと、軽い気持ちでやってみます♪

長年乗っているサバーバンですが、リアバンパーの腐食が激しく、もはや修復不能レベルの為、ず～と、見て見ぬふりをしていましたが、さすがに限界ww
フレームとの結合部分は　かろうじて、残っていましたが、もはや「ミルフィーユ状態」で、ケリを入れるだけで外れそう(笑)
走行中に、万一外れたりしたら…ゾっとしますね。