ジムニーJB23の四駆が入らなくて、デフオイルとグリスが漏れてる件
中村英二.comが、冬期間のチョロ走り用にしている、ジムニーは、JA22から、JB23に変わったのですが、四駆に入らないとのことw
北海道の冬は 四駆に入らないと、さすがにキツイですよね～
ジムニーJB23 は ロッキングハブが、エアーで操作されているようですので、ホースの詰まりか、ホースの破損？
まずは 外してみましょう♪
グリスとオイルで、ドロドロです。
多分、デフシールが劣化して、オイルが流れて詰まらせたのかな？
そもそも、ホイールロックに機能って、エアーの必要ある？
今後のことも考慮して…
手動式のロッキングハブに取り換えちゃいましょうw
FREE→LOCKで、外周のギアが 押し出されるだけだもんね♪
このまま、ポン付けできるかと思ったのですが、ハブベアリングナットの突起部を若干、削らないとダメらしい。
ハブベアリングナット の前にある、Cサークリップをスナップリングプライヤーで外し、縦長のプレートを外して♪
ハブベアリングナット は固く閉まっているので、専用ソケットを長めのスピンナーハンドルで、グイっ！
ちなみに、ジムニー用のハブベアリングナットソケットは こんな形状です♪
ナット が外れました♪
このナットの縁の部分が邪魔なのですね？！
旋盤で、シャーと削ぎ落しましたw
ちょっと、残っているけど、まぁ、大丈夫でしょうwww
きっちり、取り付けられました♪
とりあえず、シール類が届くまで、数日は大丈夫です。
多分…w
ということで、部材が届いたので、続きをやります♪
今日は 外気温度が、－7℃なので、作業場も寒い(( ；ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ジェットヒーターを出してくるのは面倒だったのでw、さっさと、やっちゃいます！
前回と同様に、ハブベアリングナットまで外して、ジャッキアップ＆ジャッキスタンドで固定してから♪
裏側から2本のボルトを抜いて、ブレーキキャリパーを外し、ホースを傷めないよう、ヒモで宙づりにww
今回、ハブベアリングは交換しない（注文忘れたｗ）ので、ディスクローターごと、外します♪
バックプレートと共締めになっている4本のボルトを外して、ABSセンサーの線に無理がかからないような角度で、ナックル部から外します♪
この時点で、デフオイルが、シールから漏れているのが分かりましたが、シャフトを抜くと…
さらに、ドボドボと、乳化された(?)オイルが出てきましたw
ココのシールだけなら、この状態でも出来そうですが…
キングピンと、キングピンベアリングも交換予定なので、さらにバラします。
下側のキングピンも外すと、ハウジング部分が外れ、ベアリングを…
あ、ナックルシールのプレートを外していなかった（汗）
キングピンベアリング と、オイルシールを外して♪
シールドライバーの中から…
シールと、ほぼ同径のサイズをセットして♪
均等に打ち込んでいくだけですw
キングピン は 見た目でも判るくらい、ヘタってますね？！ww
キングピンベアリング とアウターレースも交換です。
最後にナックルシールも交換ですが、今、ネットで調べてみると、お得な交換セットのような感じで、売られていますねw
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