ナカトミのスポットヒーターが点火しなくなったので、修理してみた

スイッチを入れたときの「チッチィィチィ」の音がしないことに気づくw
前面の吐出口を外して、（万一点火した場合に備えて）十分な距離を取って、点火棒を確認するも、火花が飛んでいない。

すでに、灯油だけ飛び散っているので、どのみち、このままじゃ危ないので、カバーを外して掃除します。

すでに灯油は　下外筒にまで流れ、ポンプ付近まで、湿っていますw
可能な限り、お掃除しませう。

点火には関係ないと思うけど、一応、炎監視制御（でイイのかな？）を確認するが、目立った汚れはないようですね♪

次に、点火棒の先端と根本の抵抗をテスターで、確認してみるが、問題なく0Ωを示していますwww

ということは　高圧が流れていないってコトか？！

基盤を引っ張りだして、暫し観察…
3つ並んだ青いリレーの、左がポンプで、真ん中が、イグナイターにつながっているようです。
これ以上、灯油を飛び散らせたくない（危ねぇ～ぜ）ので、ポンプのコネクターを外してから、イグナイター制御リレーの電圧を測ってみる。

スイッチONで、リレーからの電圧を確認。
イグナイターに電圧は行っているようです。

ということは犯人はコイツだ！
車やバイクで云うとこの、イグニッションコイルですね？！
交換するしかないのですが、ネットで探してみるも、ヒットせず…ピンチ！

と思ったら、若干、形式が違いますが、同メーカーの同入出力のタイプを見つけました。
コードの長さと先端形状が違うだけなので、何とかなるでしょうw
もっとも、高圧部分なので、単純に切って繋ぐというわけにはいきませんが…

念入りに内部清掃してから、元通り組上げてスイッチON！
「チィッ、チィッチィ」の音と共に、紫色の火花を確認できました♪

数秒後、「ボーボー」と着火しました♪
古い灯油が残っていたせいか、赤火が乱れておりますが…www

2分程で、青火に落ち着きました♪
その後、消火と点火を時間を空けて繰り返しテストしてみましたが、問題ないようです♪
本シーズンも、このヒーターで、乗り切れそうですwww