ジムニーJB23のナックルからのグリス&オイル漏れなのでシール交換してみた
ジムニーJB23は 自分のも含めて5~6台が出入りしているので、ネタが被る場合も多いですが…
しかも、全車短期的にメンテが必要な(?)、ナックル周辺の話です♪
今後も同様の作業が予測されるので、規定トルク等を含め、健忘録替わりにします♪
ジムニーJB23は 自分のも含めて5~6台が出入りしているので、ネタが被る場合も多いですが…
しかも、全車短期的にメンテが必要な(?)、ナックル周辺の話です♪
今後も同様の作業が予測されるので、規定トルク等を含め、健忘録替わりにします♪
例年では11月後半~12月に出る症状、「寒くなると、灯油ボイラーが点火しなくなる件」ですがw、今年は10月後半に
「急に寒くなってきたなぁ~」
「ストーブを焚こう♪」
「今日は湯舟に浸かろう♪」
と思っていた矢先、やはり来ましたwww
お湯を張ったつもりが、水風呂にwww
ということで、点検です。
以前から点かなかったジムニーJB23メータパネル内のシフトインジケーター「D」ランプ。
目視検査時は「P」だけ点いていれば大丈夫(気付かれない)ですが、治しましょう。
2年ほど前から、上記写真の中央部分がピコピコ点滅しだしまして、いわゆる「INAXタイマー」ってやつですね?!
使用期間10年を経過すると、点検を促す警告らしいのですが、放置していても、使用には問題なかったので、放置していましたが、先日、温度調整も、シャワーも動作しなくなりまして…「電源」も切れません(これはコンセント抜けばイイけど…)さすがに不便なので、そろそろ買い替え?
古い職業ミシン「リッカーRT-6」は、硬い革に、太い糸(8番~5番糸)で縫うなど、無理やり過酷な使い方をしているので、メンテしながら、何とか使用している状況ですが…
定期的に訪れる現象、上糸が「ほつれる」(他に「ももける」?「よれる」?「玉になる」?など、色々な表現ありますが…、建設業界では「キンク」にあたるかな?)事態にwww
8番ビニモで、経験上、他の糸(BMT、木綿など)に比べると、ほつれ易い(特に古くなると)のですが、逆に考えると、この糸でも、ほつれずに縫えると、他の糸なら、全く問題く、安心して縫えるということになりますので、不具合箇所は早めに解決しときましょっ♪
運送事業で使っている、サンバーダンプTT2は 何度か修理しながらも現役継続中ですがw、今回は
「スピードメーターが動かなくなった」
その後、
「パワステの警告灯が点くことが多くなった」
「アイドリング時(信号待ち中など)にエンジンがストールする時がある」
とのこと。
この車両は スピードメーターはワイヤー式www
で、メーターからパルスを発生させているらしいので、ミッション側からの回転が伝わらなければ、上記不具合の辻褄が合う…ということで、まずはミッション側のドリブンギアを確認するも、問題なし。
外したワイヤーを回してみると…ワイヤーが抜けてきた…
切れてるじゃんwwww
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バイク関連のネタですwちょっとしたカスタムを楽しんでいるのですが...
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何故か営業ナンバーのジムニー(JB23)が来ていますwみかさベー...
プロフの追加です
— みかさベース (@rocks_work) September 2, 2024
主に、レザークラフトや小物、アクセサリーを作っています。
車、バイク、昭和家電、邦楽ロックが好き♪
レーザー加工機やCNC機器、溶接、鋳造、シルクスクリーン、昇華転写やラバープリントも♪
好きなことを好きなだけ楽しみたいので、年齢は忘れましたw
よろしくお願いします
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