カテゴリー: 修理

長年乗っているサバーバンですが、リアバンパーの腐食が激しく、もはや修復不能レベルの為、ず～と、見て見ぬふりをしていましたが、さすがに限界ww
フレームとの結合部分は　かろうじて、残っていましたが、もはや「ミルフィーユ状態」で、ケリを入れるだけで外れそう(笑)
走行中に、万一外れたりしたら…ゾっとしますね。

最近、修理続きのサバーバンですがw、前回、ラジエター等を交換後、クーラントのエア抜きの為に、ボンネットを開けたまま、アイドリングをしていたら、何やら気になる音が…
アイドラプーリーが、悲鳴を上げていますｗ
ベアリングが限界かな？
悪化する前に交換しちゃいましょう♪

前回、サバーバンのウオーターポンプを交換してからは　快適に走ってくれていたのですが、その数週間後、車庫を掃除していたら…
お漏らし現象、再び！(笑)

触ってみると、明らかにクーラント…
要ラジエター交換案件ですね。

前回、マフラーとO2センサー交換で、無事車検を通過した　ダイハツハイゼットでしたが、今日は
「加速が鈍くて、カタカタ音がする～」
と、やって来ましたw
ヘッドカバーを外して、タペットの具合を診てみましょう♪

あ！直打式だったwww
事前に調べておけよって話ですがw、勝手にロッカーアーム式と思い込んでた(笑)

運送事業で使っている軽トラ、ダイハツハイゼットですが、チェックランプが点いていたので、テスターで調べてもらったところ、触媒が逝っちゃていると言われたらしい。
このままでは車検が通らないので、交換するとのこと。

そんな訳で、今日のワタクシは　応援と冷やかし(?)を担当することに(笑)