ハイゼットのフロントガラスにヒビが入ったので、交換してみた
以前は3センチ程だったフロントガラスのヒビが、ヤバイくらいに伸びています。
さすがにこのままでは危険なので、フロントガラスの交換ですね。
まずは フロントガラスを覆っている部品を外していきます。
ボンネットを開けて、プラリベをポチポチ外して♪
以前は3センチ程だったフロントガラスのヒビが、ヤバイくらいに伸びています。
さすがにこのままでは危険なので、フロントガラスの交換ですね。
まずは フロントガラスを覆っている部品を外していきます。
ボンネットを開けて、プラリベをポチポチ外して♪
前回、ファンベルトを交換したスズキキャリーですが、今度はヒーターが温まらないとのこと。
ということで、サーモスタットを用意してやってきました。ところが、キャリーのサーモはちょっと面倒そうです。
サイドブレーキの根本付近にあるらしいですが、両シートを外しても、見えません…
先日に続き、再びアノ男から電話が…(笑)
「あのよぉ~パジェロミニさぁ~、ヒーターが全然温まらなくて、寒いんだけどよぉ~、サーモだべかぁ~?」
水温計は?
「停まってる時なら、真ん中まで上がるんだけどぉ~走りだすと、一気に下がるんだよなぁ~」
九分九厘、サーモスタットだねwww
連日、大雪のニュースが絶えない北海道ですがw、軽トラックの荷台に、何やら荷物を積んだまま、やってきた人物「キャリーのファンベルトがキーキー鳴いて、ヤバそうだから、交換するでやぁ~」
と、部品持参でやってきました。が…ところで、このスズキキャリーのファンベルト交換は 下から作業しないといけないらしい。
何故か、全自動麻雀卓が、みかさベースに来ました(笑)
古い機種で、「動かない」「回らない」とのことで、「要モーター交換じゃないか?」と言われていた程のジャンク品です。
構造も全くわからないけど、まぁ~「直ったらラッキー♪」程度に、オペしてみましょうwww
長年乗っているサバーバンですが、リアバンパーの腐食が激しく、もはや修復不能レベルの為、ず~と、見て見ぬふりをしていましたが、さすがに限界ww
フレームとの結合部分は かろうじて、残っていましたが、もはや「ミルフィーユ状態」で、ケリを入れるだけで外れそう(笑)
走行中に、万一外れたりしたら…ゾっとしますね。
最近、修理続きのサバーバンですがw、前回、ラジエター等を交換後、クーラントのエア抜きの為に、ボンネットを開けたまま、アイドリングをしていたら、何やら気になる音が…
アイドラプーリーが、悲鳴を上げていますw
ベアリングが限界かな?
悪化する前に交換しちゃいましょう♪
先日、セルモーターを交換、元気よく始動するようになって、一安心していたのですが、今朝、何気なく下を覗いたところ、お漏らししてるじゃありませんか?!
触ってみれば、クーラントです。
試しにエンジンを掛けたところ、ポタポタ…
ウオーターポンプの(エア抜き?)穴から、漏れています。
そうと分かれば、早速やっちゃいましょう♪
豪雪地帯の三笠市でも、毎年、難なく走ってくれるサバーバンですが、最近、セルモーターの回り方が重い感じに…
出先で動かなくなってもイヤなので、早めに交換しちゃいましょう!
と、いう訳で、ひさしぶりに、サバーバンの手入れですw
ジムニーJB23ですが、四駆に入らないとのことw
北海道の冬は 四駆に入らないと、さすがにキツイですよね~
ジムニーJB23 は ロッキングハブが、エアーで操作されているようですので、ホースの詰まりか、ホースの破損?
そもそも、ホイールロックの機能に、エアーの必要ある?
手動式のロッキングハブに取り換えちゃいましょうw
続き
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